Découvrez la franchise AD Nautic

L'Équipement du Bateau et du Plaisancier

Né à Marseille au milieu des années 1970, rue Sainte, le réseau s'est longtemps appelé Accastillage Diffusion avant de devenir AD Nautic en 2024, en reprenant le diminutif employé par les plaisanciers. Ses magasins vendent pièces, accessoires et matériels pour voiliers et bateaux à moteur, et la plupart assurent aussi la pose. L'offre dépasse 20 000 références, dont près de 15 000 tenues par la centrale, et s'appuie sur un guide annuel diffusé à 150 000 exemplaires, des sites marchands en plusieurs langues et un programme de fidélité. En septembre 2026, le localisateur de l'enseigne affiche 139 magasins : 75 en métropole, dont 18 corners installés chez des professionnels, huit outre-mer et le reste à l'étranger, Espagne et Italie en tête.

Une Franchise Construite Autour d'une Centrale

Devenir franchisé AD Nautic, c'est exploiter son magasin en indépendant tout en s'approvisionnant auprès de la centrale Intermer, basée à Saint-Martin-de-Crau. En 2026, l'entrée dans le réseau est annoncée à 50 000 € d'apport, 15 000 € de droit d'entrée et 90 000 € d'investissement, pour un chiffre d'affaires réalisable de 300 000 € après deux ans. L'enseigne fournit à ses franchisés :

• Achats centralisés : des conditions négociées, des commandes possibles toute l'année sans minimum important et une livraison en 24 à 72 heures.
• Outils de gestion : un logiciel relié aux codes-barres de la centrale et un intranet donnant accès au stock, aux commandes et à la documentation technique.
• Communication nationale : le guide annuel, des campagnes communes et la vente en ligne adossée aux magasins.
• Appui au point de vente : conseils d'agencement, soutien commercial, logistique et service après-vente.

Depuis décembre 2012, le format AD Corner permet aussi d'ouvrir un espace à l'enseigne chez un professionnel du nautisme déjà en activité.

Le Profil Recherché

AD Nautic privilégie les professionnels du secteur qui disposent déjà d'un point de vente : shipchandlers indépendants, vendeurs ou loueurs de bateaux, chantiers et ateliers. Les créations sur les zones non attribuées sont étudiées au cas par cas, selon le nombre de bateaux du bassin, la concurrence locale et l'expérience du candidat.