Repair and Run ouvre la réparation de vélos et de trottinettes électriques aux entrepreneurs, avec 18 boutiques-ateliers en France et un ticket d'entrée en franchise accessible.

Nous vous accompagnons pour identifier les concepts les plus solides et les plus rentables en fonction de votre profil, vos objectifs et votre zone géographique.
Notre promesse :
Fiche mise à jour le
Créée en 2017 à Paris, Repair and Run s'est donné pour mission de rendre la réparation des engins de mobilité douce simple et proche des usagers. Ses boutiques-ateliers prennent en charge les vélos classiques, les vélos à assistance électrique, les vélos cargos et les trottinettes, avec ou sans rendez-vous, et complètent l'activité par la vente de modèles neufs ou reconditionnés, d'accessoires et de services aux entreprises. En novembre 2026, 18 boutiques-ateliers figurent sur le localisateur officiel de l'enseigne.
Devenir franchisé Repair and Run, c'est s'installer dans une ville à fort potentiel avec un contrat de neuf ans et un transfert complet du savoir-faire. Pour les villes intermédiaires ou l'atelier installé dans un commerce existant, l'enseigne propose à la place une affiliation renouvelable chaque année, avec un droit d'entrée de 5 000 €. Le réseau met à disposition de ses franchisés :
En franchise, Repair and Run cherche des entrepreneurs expérimentés, aptes à encadrer des salariés et à faire fructifier une boutique-atelier. Le projet demande 20 000 € d'apport personnel pour un investissement de départ autour de 50 000 € hors pas-de-porte, que le réseau aide à financer.
Vélos et trottinettes électriques se multiplient en ville, et leur entretien demande un savoir-faire technique que peu d'ateliers maîtrisent.
Franchise sur neuf ans dans les grandes villes, affiliation annuelle dans les villes moyennes ou en atelier intégré à une boutique.
En franchise, 20 000 € d'apport et environ 50 000 € d'investissement hors pas-de-porte suffisent pour lancer une boutique-atelier.
Agréments constructeurs, accords avec assureurs et gestionnaires de flottes, et Fnac Darty au capital de la société.
Repair and Run évolue dans le secteur Sport et bien-être.
L'apport personnel minimum pour rejoindre Repair and Run est de 20 000 €.
Le droit d'entrée pour Repair and Run s'élève à 25 000 €.
L'investissement hors pas-de-porte pour ouvrir une franchise Repair and Run est de 50 000 €. L'apport personnel demandé, 20 000 €, en représente environ 40 %.
Le réseau Repair and Run compte 18 boutiques-ateliers implantées en France.
Vérifiez gratuitement votre éligibilité à la franchise Repair and Run en renseignant vos coordonnées : un conseiller Réussir Franchise revient vers vous pour étudier votre projet, votre budget et votre zone géographique.
Cette fiche parle d'une enseigne. Nos guides parlent de votre projet.

Stations Bee's loue et vend des vélos à assistance électrique dans les villes moyennes et les sites touristiques. Le modèle associe location courte durée, location longue durée et vente.

Cyclable ouvre ses magasins de vélos urbains, électriques et cargos à des franchisés gestionnaires, avec 70 000 € d'apport minimum et un réseau de 83 points de vente en 2025.

Culture Vélo exploite des magasins de cycles de 500 mètres carrés avec atelier intégré. Une enseigne installée depuis 2000 sur un marché porté par le vélo électrique et la mobilité douce.
Faites le premier pas vers votre succès en franchise. Mise en relation gratuite, sans engagement.