Découvrez la franchise WeVan

Un Pionnier du Campervan en Location

C'est en mars 2010 que Joseph Teyssier et Augustin Bouyer créent WeVan après avoir découvert la vie en van à l'autre bout du monde, à une époque où la location de campervans restait confidentielle en France. La première agence ouvre en Île-de-France, la location de minibus complète rapidement l'offre, et le principe de la franchise est adopté après deux ans d'exploitation. Une deuxième agence en propre voit le jour à Nantes en 2015 et accueille depuis le siège. En 2026, la flotte réunit des Volkswagen California, des Ford Nugget, des fourgons de type Grand California ou Big Van et des tentes de toit, et le site de l'enseigne revendique 850 véhicules et 60 000 clients.

Une Franchise Structurée Autour de la Flotte

Devenir franchisé WeVan, c'est gérer une flotte de campervans récents, de la location saisonnière à la revente en fin de cycle. Le réseau compte des profils variés : Karim Moulkaf, franchisé depuis 2022 à Conflans-Sainte-Honorine, préparait en 2024 une deuxième agence à l'ouest de Paris, tandis que Christine et Anthony Charlos, anciens professionnels de l'automobile, ont ouvert à Angers en juillet 2026. Le franchiseur met à leur disposition :

• Des accords nationaux : contrats-cadres négociés avec les constructeurs, les carrossiers aménageurs, les assureurs et les établissements bancaires.
• Une vitrine nationale : chaque agence dispose de sa page optimisée pour le référencement sur le site de réservation de la marque, consulté aussi par une clientèle étrangère.
• Des outils de pilotage : logiciels de gestion et d'aide à la décision pour suivre l'activité, anticiper la saison et dimensionner la flotte.
• Une solution de revente : la plateforme WeVan Market facilite la cession des véhicules des franchisés à l'issue de leur période de location.

Le Profil Recherché

WeVan cherche des entrepreneurs rigoureux dans la gestion quotidienne et motivés par le tourisme itinérant ; aucune expérience préalable de l'automobile n'est exigée, une formation initiale étant dispensée avant l'ouverture. Les conditions déclarées par l'enseigne ces dernières années mentionnent un droit d'entrée de 15 000 €, un apport d'au moins 100 000 € (jusqu'à 150 000 € dans des données plus récentes) et un investissement global compris entre 350 000 € et 500 000 €. La redevance, de 8 % du chiffre d'affaires, diminue par paliers, et le contrat court sur sept ans. L'enseigne ne publie pas de chiffre d'affaires type : il dépend de la taille de la flotte constituée.